本文目录一览：

• 1、汽车自己保养可以吗?
• 2、雨后如何保养汽车
• 3、汽车保养项目有哪些?
• 4、汽车发动机中国人为什么造不好
• 5、发动机指示灯亮是怎么回事

汽车自己保养可以吗?

1、如今，买车的人越来越多，“三分修、七分养”的说法在汽车界越发流行。因此，“保养+维修”成了4S店很大的一项增值服务。不过，4S店的服务历来以“贵”著称，也正是因为如此，遭到了众多车主的吐槽。下面就和太平洋汽车网小编一起围观汽车自己保养可以吗。

2、新车是不是一定要到4s店保养，可以自己保养吗？ 当然可以，只要根据保养手册上的说明来购买保养所需要的东西，我自己车就是这样，首保二保免费的，之后都是自己买来保养，已经有三年了，国家有相关的法律。不到4S点保养，同样享受三包政策。不要听4S店的人瞎说。

3、新车可以不在购车的地方保养，可以根据个人的选择来选择保养的机构，在非购车点保养是不影响机动车的质保的。根据《机动车维修管理规定》第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。托修方有权自主选择维修经营者进行维修。

雨后如何保养汽车

雨后车内空气湿度增大，易滋生细菌，影响乘客健康。因此，雨后应对车内进行消毒处理，并定期更换空调滤网，保持车内空气清新。防刹车失灵 雨天刹车系统易进水，导致刹车迟滞或跑偏。若刹车系统进水，雨停后可轻点刹车，同时踩油门，通过摩擦蒸发水分，确保行车安全。雨后还需及时清除轮胎上的石子、沙砾，以免影响轮胎排水性能，确保行车安全。

因此在雨水较多的时候，最好能给爱车进行一次漆面维护。一种简单有效的方法是打蜡，更长久更有效的是进行封釉，两者都能够防止漆面褪色老化，从而保护车体不受伤害。底盘保养 除了漆面以外，底盘因为贴近地面，最容易受到沙石等攻击，因此一定要注意汽车底盘的保护与防锈处理。

外面阴雨，车内自然比较潮湿，除了天晴时打开车门让车子晒太阳以外，开冷气或者放干燥剂也是极好的防潮方法。一般人对于车内潮湿并不十分敏感，往往只是在坐垫潮湿了以后才注意到这一问题，其实，车内湿度加大往往会造成一些电子设备的运行异常，因此，最好每隔一段时间进行一次车内清洁。

雨后除了车门焊接及车体焊接部分容易生锈腐蚀外，车门内部的铰链、锁扣等铁质零件因被门饰板遮住，也容易受潮，因此在天晴的时候车主可找一个阴凉的地方，将所有的车门及后备厢盖打开，让车内的湿气排出、通风，然后将车内的脚踏垫、椅套拆下来，冲洗晾干。汽车车衣要慎用。

雨刷系统和排水系统：定期检查，确保开关、挡位正常，雨刷片清洁；清除流水槽和排水孔的积水，避免雨水渗入车内。底盘养护：注意清洁防锈处理，防止锈蚀；雨后清洗车辆，冲掉酸性物质，检查轮胎内侧和底盘有无污泥残留，及时疏通排水孔，防止积水。

再一点就是当大雨过后一定要仔细检查雨刷器的各项功能 如果发生损坏一定要及时更换，避免再次下雨时带来不方便。第三，养护底盘。

汽车保养项目有哪些?

汽车保养项目多样，涵盖多个方面常规保养 更换机油及机油滤清器：机油起到润滑、冷却和清洁发动机的作用，定期更换能保证发动机正常运转。一般普通矿物油每5000公里左右更换，半合成机油7500公里左右更换，全合成机油10000公里左右更换。机油滤清器用于过滤机油中的杂质，也需同时更换。

汽车保养项目主要包括更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等，最佳保养周期通常为每5000公里或1年一次。 主要保养项目 更换发动机机油和机油滤清器：这是每次保养必须要做的项目。

汽车的保养项目主要包括以下几类：机油及滤芯更换：机油是发动机的“血液”，具有润滑、冷却、清洁等作用。更换周期因机油类型而异，矿物质机油为5000公里或6个月，半合成机油为7500公里或9个月，全合成机油为10000公里或12个月。更换机油时必须同时更换机油滤芯，以过滤油中杂质，防止堵塞油路。

更换机油和机油滤清器：首保的核心任务是清除发动机磨合期产生的金属碎屑，避免杂质损伤发动机。全车检查：涵盖轮胎气压、灯光系统、底盘螺栓紧固度等基础项目，确保车辆无安全隐患。已过首保且使用全合成机油的车辆若车辆已过首保期且使用全合成机油（如0W-5W-30等），每半年可能无需强制保养。

汽车发动机中国人为什么造不好

1、汽车发动机中国人并非造不好，而是面临多方面的挑战和因素。历史与技术积累：中国在工业革命期间的技术和工业基础相对薄弱，导致在汽车发动机等高端制造领域的技术积累不足。尽管近年来硬件设施日益先进，但在装配工艺、公差配合设计、装配顺序工艺等“软件”层面，与日本等发达国家相比仍存在一定的差距。

2、中国并非造不出发动机，这一说法是片面且不准确的。首先，中国在发动机制造领域已经取得了显著的进步。随着科技的不断发展和工业体系的日益完善，中国已经具备了自主研发和生产多种类型发动机的能力。在航空航天、汽车、船舶等领域，中国都推出了具有自主知识产权的发动机产品，并在实际应用中取得了良好的效果。

3、因为中国人不愿意花钱研究，研究这方面的人才不是被人认为是傻子就是被人遗忘，然后被外国挖走。中国讲究的是把领导陪好，而不是把技术学好，这是中国几千年来形成的，改变不了。

发动机指示灯亮是怎么回事

1、首先我们得了解发动机故障警示灯的工作机理，当机体探测到发动机机油压力降至异常低值时，机油压力警告灯即会向驾驶员报警，也就是警示灯亮起，这时候我们会碰到两种情况： 发动机故障灯亮黄灯 发动机黄灯为发动机间歇性故障，表示发动机控制系统检测到发动机工作状况或传感器信号未对准，是在向我们发出预警。

2、传感器故障：车辆上的传感器可能会出现故障，例如空气流量传感器、氧气传感器、节气门位置传感器等，这些传感器可能会向车辆电脑发送错误的信号，导致发动机指示灯亮起。 电气问题：车辆上的电气系统可能存在问题，例如电池电压低、发电机故障、电线接触不良等，这些问题可能会导致车辆电脑无法正常工作，从而导致指示灯亮起。

3、发动机的小黄灯（通常指发动机故障指示灯，英文为Check Engine Light或MIL）亮起是车辆电子控制系统（ECU）检测到异常时的警示信号。以下是可能导致该灯间歇性亮起的常见原因及详细解释： 传感器信号异常氧传感器故障：负责监测尾气氧含量以调节空燃比。若失效，ECU可能误判混合气浓度，导致灯亮。