车险三者保险贵吗？到底买多少保额合适首先建议车主根据两大核心原则配置三者险保额，风险覆盖必要性与保费性价比。结合行业最新数据和案例，以下这些数据你可以作为参考。

第一 我们买保险不是为了完成任务或者只是买保险而买，我们要知道，保险是什么，保险就是钱，买这个保险的主要目的，是因为车子在使用过程中，万一发生意想不的事故，导致意料不到的天价赔偿，这个时候，得有人来承担这个经济损失，那么这个人能够为我们承担多少钱，那就看我们买了多少钱，这里我们一定要搞清楚，不是只要买了保险，保险公司就能全赔，前提是你买的保额（钱），保险公司只是在保额内进行赔偿，超出部分那是你自己的事，也就是说，如果你买得少，就不够赔，多出部分你自己掏腰包赔偿。尤其是有人伤，或者对方是豪车。就拿重庆的人伤赔偿标准在100万左右，因此三者保额的选择就尤其重要了 ，我们来看看以下这些数据。

50万及以下，超赔风险高达15.3%，2024年行业数据，已无法满足人伤赔偿标准金额，一线城市伤残赔偿达168万，或豪车维修，案例：成都外卖员撞劳斯莱斯自付82万，因此100万到200万是基本的保额。

150万，性价比相对居中，超赔风险大概率在2.1%左右，保费比50万仅高100多元，却能省下百万赔偿。

200万以上，适合高风险场景，超赔概率降至0.7%左右。

第二 四个关键决策因素

1. 城市等级， 一线城市，直接300万，北京人伤赔偿已达168万。 二三线城市，200万起，商业区/高速路加码。 县城/乡村，150万可覆盖多数风险。

2. 驾驶身份，新手/网约车司机，必选200万以上事故率高于老司机3倍。老司机，可结合路段风险灵活调整。

3. 经济账算清，200万→300万保额，保费仅增100元，保障提升50%。

免赔额陷阱，优先投保“不计免赔险”，避免自担5%-15%损失。

4. 特殊场景预警，高速连环事故平均赔偿超百万。 新能源车电池损伤需单独确认条款。

说实话，买保险不是买的一般商品，买保险就是买钱，用小钱确定性支出，来应对日常生活不确定的大额支出，但必须是专款专用。